Un ingénieur de précision fait passer le contrôle qualité à un niveau supérieur

Apr 13, 2024

Une grande partie du chiffre d'affaires du sous-traitant Driven Engineering provient de la Formule 1, bien que le plafond de coûts imposé aux équipes au cours des deux dernières années l'ait quelque peu réduit, conduisant à une plus grande concentration sur les travaux d'ingénierie aérospatiale, automobile et générale. Le propriétaire Ray Harris a toujours usiné principalement des gabarits, des fixations et des moules pour les équipes de F1, qui lui disaient que pour se lancer dans la fourniture de pièces pour voitures de course, il devrait améliorer ses procédures d'inspection des composants et ses rapports de qualité.

Le fabricant britannique de machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) LK Metrology a bénéficié de ces conversations, puisque M. Harris a passé une commande pour l'une des MMT AlteraC 10.7.7 de l'entreprise. Lors de sa construction dans l'usine britannique, la machine a été réduite en hauteur d'environ 100 mm afin de pouvoir passer par l'entrée de la dernière unité d'usine de Driven Engineering et s'asseoir confortablement dans une nouvelle salle de qualité qui était en cours d'ajout. Dans le cadre du contrat, une seule licence du logiciel PolyWorks Inspector a été fournie, échangeable entre la MMT et une MMT à bras articulé achetée en 2020.

Harris commente : « LK semble être l'un des secrets les mieux gardés de l'industrie de la métrologie. Je ne les avais jamais rencontrés auparavant, mais notre société d'étalonnage locale et fournisseur d'équipements d'inspection, Mech Metrology & Power Tools, m'a présenté. Bien que LK soit une entreprise de grande envergure qui célèbre son 60e anniversaire cette année, avec une usine dans le Derbyshire et une clientèle mondiale, elle a l'impression d'être une petite entreprise. J'avais l'impression que j'allais bénéficier d'un bon soutien et d'un bon soutien, ce qui a été le cas jusqu'à présent. De plus, la MMT est bien construite et le logiciel fourni est simple à utiliser, y compris sur le bras portable.

Le passage à la métrologie CMM a immédiatement entraîné des travaux F1 supplémentaires, principalement l'usinage prismatique sur trois centres d'usinage Hermle 5 axes à grande vitesse, dont deux sont équipés de systèmes automatiques de stockage et de récupération des palettes pour un fonctionnement automatisé 24h/24 et 7j/7. Les pièces produites sont généralement destinées aux collecteurs hydrauliques ainsi qu'aux ailes et au plancher avant et arrière des voitures de course. Une grande partie du titane est traitée, ainsi que de l'acier inoxydable, de l'aluminium et certains plastiques techniques. Contrairement aux gabarits et aux montages, qui ont des tolérances assez ouvertes, les pièces les plus récentes ont des tolérances d'étirage allant jusqu'à 25 µm de position réelle, ce qui est impossible à vérifier à l'aide du bras portable. Le CMM, quant à lui, est capable de mesurer des caractéristiques d'un ordre de grandeur plus petit, et est donc facilement capable d'accomplir les tâches d'inspection.

Lors de la programmation dans PolyWorks, M. Harris sélectionne simplement les caractéristiques et les profils qu'il souhaite inspecter. Le logiciel séquence ensuite automatiquement les points pour une routine d'inspection la plus efficace, y compris tous les mouvements d'axe, les rotations de la tête et les stratégies d'évitement des collisions. Il décrit le logiciel comme particulièrement facile à utiliser et idéal pour quelqu'un qui débute dans le fonctionnement des MMT CNC. Les données sont capturées à la fois par palpage tactile de points discrets et par balayage tactile à l'aide d'une sonde Renishaw SP25M. Beaucoup plus de données sont générées en un temps plus court par rapport au sondage à déclenchement tactile uniquement, ce qui permet une inspection plus rapide et donc un contrôle qualité amélioré. Il permet également de remplir des rapports plus complets avec des informations plus riches sur la précision des zones de forme libre sur les composants ainsi que sur les dimensions. Le logiciel PolyWorks est capable de présenter ces données de manière flexible sous une forme que le client préfère et qu'il peut comprendre facilement.

Le bras préexistant était fourni avec un palpeur et un scanner laser, mais il est désormais utilisé exclusivement avec ce dernier capteur pour la rapidité de fonctionnement lors de l'inspection, par exemple, d'un sur cinq d'un lot de 920 moitiés d'outils de moule en aluminium présentant un complexe profilé, usiné pour l'industrie aérospatiale. La MMT, en revanche, était fournie uniquement avec une capacité de palpage tactile, bien qu'elle ait été préparée pour le balayage laser en vue d'ajouter cette capacité à l'avenir.

La programmation de la MMT, grâce au niveau d'automatisation fourni par le logiciel PolyWorks, peut être effectuée en seulement 10 minutes, en fonction de la complexité des composants et, contrairement à l'utilisation du bras portable, peut être effectuée à l'avance à partir du modèle CAO.