ENGEL présente ses capacités dans le domaine de l'automobile et du transport lors des « journées de la mobilité »

May 18, 2023

Le site nouvellement agrandi d'Engel à St Valentin, en Autriche

"Passons deux jours à repenser complètement la mobilité", déclare le Dr Stefan Engleder, PDG du groupe ENGEL, en accueillant plus de 500 invités au Design Center de Linz au début des ENGEL Mobility Days 2023. ENGEL affirme que la mobilité devient de plus en plus diversifiée et cela se reflète non seulement dans la liste des participants mais aussi dans le programme de la conférence. Les keynotes porteront sur le transport individuel en voiture, (moto) ou scooter électrique, mais aussi sur les transports publics en bus, train, navette ou avion, ainsi que sur l'aérospatiale.

"Les plastiques joueront un rôle encore plus important qu'aujourd'hui dans la mobilité future", comme le souligne Franz Füreder, vice-président de la Business Unit Automotive & Mobility chez ENGEL. "Les matériaux polymères sont en eux-mêmes des matériaux légers et permettent une utilisation prudente de l'énergie et des matières premières. Ils peuvent être traités de manière très efficace dans le moulage par injection, ce qui rend les technologies innovantes accessibles au marché de masse." Les ENGEL Mobility Days 2023 en présenteront de nombreux exemples.

La conduite autonome favorise l'utilisation des plastiques

Michael Fischer, responsable du développement commercial chez ENGEL, souligne un autre avantage de ce groupe de matériaux : « Les plastiques sont perméables aux ondes sonores et aux rayonnements électromagnétiques, ce qui les rend indispensables à la conduite autonome. » La conduite autonome est avant tout une question de connectivité, de communication entre les véhicules eux-mêmes, ainsi qu'avec les autres utilisateurs des transports publics et privés et l'environnement. Les capteurs utilisés à cet effet s'appuient sur des approches électromagnétiques et acoustiques. Les capteurs de distance, par exemple, fonctionnent avec des ultrasons, tandis que le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne avec un radar et les systèmes d'assistance à la vision nocturne avec l'infrarouge.

"Les plastiques laissent passer toutes ces vagues, c'est pourquoi ils ont déjà remplacé l'aluminium et l'acier dans les parties avant et arrière des automobiles", explique Fischer. « La conduite autonome représente une opportunité considérable pour le moulage par injection plastique. Plus efficace que toute autre méthode de traitement des matières plastiques, le moulage par injection permet de combiner des systèmes de capteurs et des fonctionnalités électroniques avec un design visuellement attrayant.

Entre autres procédés, ENGEL a développé à cet effet sa technologie clearmelt ; clear-melt est un procédé à deux composants qui combine la décoration dans le moule (IMD) avec un revêtement en polyuréthane par inondation. "Le revêtement par inondation avec du polyuréthane dans le moule permet d'obtenir une surface lisse et parfaitement reproductible avec une épaisseur de paroi uniforme", explique Fischer : "Cela prédestine la technologie à l'intégration de capteurs optiques."

BMW à Landshut utilise cette base technologique pour produire les panneaux « rénaux » pour le véhicule électrique BMW iX dans une configuration en salle blanche. Autrefois calandre, cet élément de design caractéristique de tous les modèles BMW a pris un nouveau rôle suite à l'électrification des transmissions. Les panneaux en forme de rein protègent une série de capteurs pour une conduite assistée et, à l’avenir, autonome. Pour garantir que les capteurs fonctionnent également de manière fiable en hiver, BMW injecte un film fonctionnel chauffable en polycarbonate, qui est ensuite recouvert de polyuréthane. Après plusieurs applications pour l'intérieur du véhicule, c'est la première fois que BMW utilise une combinaison de rétro-injection de film et de revêtement par inondation dans la production en série de pièces fonctionnelles à l'extérieur, où elles sont exposées à des contraintes particulièrement élevées. L'électronique sensible est protégée sous la surface en polyuréthane résistante aux rayures. Le niveau de brillance élevé et l'effet de profondeur, obtenus même avec une fine couche de polyuréthane, donnent une impression très élégante. ENGEL est le fournisseur de systèmes pour ce projet.

Pour en savoir plus sur les journées de mobilité d'ENGEL et ce qui y est exposé, cliquez ici : https://www.engelglobal.com/en/company/media-center/news-press/the-common-goal-more-sustainability